De geschiedenis van de legendarische vleugels van Chrysler

Als u in 1924 naar het Commodore hotel was geweest voor het autosalon van New York , had u het debuut van de Six van Chrysler kunnen beleven – de eerste betaalbare auto met hydraulische remmen op de vier wielen en een zescilindermotor met hoge compressie die meer pk ontwikkelde dan alle andere vergelijkbare motoren. Voor de klanten van het hotel betekenden de aparte verzilverde vleugels op de radiatorknop, naast het vergulde zegel van Chrysler op de radiatorgrille de komst van een nieuw tijdperk in automobielontwerp en -design.

In de volgende jaren zullen alle modellen van het merk een radiatordop met vleugels hebben, en op de meeste modellen van de periode 1931-1934 zal een delicaat gevormde gazelle achter de vleugels opspringen. Niemand is verwonderd als de beroemde Airflow van 1934 niet alleen vleugels op de motorkap heeft, maar ook beschermingen op de vleugels die een versiering op basis van vleugels draagt.

Chrysler blijft het vleugelmotief tijdens de jaren dertig en veertig en tot het eind van de jaren vijftig gebruiken. Het motief kent zijn hoogtepunt in 1951 als een meer gedurfde versie met een cirkelvormige vleugel wordt gebruikt om de lancering van de nieuwe V8 CID Hemi-head 331.1 van 180 pk te vieren. Helaas verdwijnen de vleugels in 1957 toen de smaak van het grote publiek over versieringen op de motorkap veranderde.

De verzilverde vleugels en de vergulde badge zullen in 1995 terugkeren. Twee jaar later smolten de twee iconen samen. Tegenwoordig zijn alle wagens van het merk getooid met deze elegante badge, het symbool van een legendarische ontwerpgeschiedenis en automobieldesign.